W dn. 24.03.2026 r. PK TICCIH złożył do Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków we Wrocławiu wniosek o dopuszczenie do udziału na prawach strony w toczącym się postępowaniu administracyjnym w przedmiocie wpisania do rejestru zabytków mostu kolejowego Warszawskiego nad rzeką Starą Odrą, położonego na 158,7 km linii kolejowej nr 143 Kalety – Wrocław Mikołajów oraz mostu kolejowego nad kanałem Miejskim Odry, położonego na 158,9 km linii kolejowej nr 143 Kalety – Wrocław Mikołajów.
Postępowanie ws. wpisania w/w mostów kolejowych ma związek z modernizacją linii kolejowej 143 Kalety – Wrocław Mikołajów. W ramach realizowanej przez PKP PLK S.A. inwestycji planowana jest rozbiórka istniejących, historycznych przepraw i montaż nowych.
PK TICCIH stoi na stanowisku, że stanowią nieodłączny element krajobrazu kulturowego centrum Wrocławia, wpisując się w unikalny charakter ośrodka powszechnie znanego jako „Miasto 100 Mostów”. Obiekty te są integralną częścią wrocławskich bulwarów nadodrzańskich oraz poprowadzonych wzdłuż rzeki promenad pieszo-rowerowych, przez co stanowią jeden z najważniejszych wrocławskich krajobrazów kulturowych, a także są ważnymi terenami rekreacyjnymi miasta i atrakcjami turystycznymi.
Ponadto na przestrzeni lat mosty stały się rozpoznawalnymi symbolami, które wrosły w wielowarstwową historię miasta. Są one materialnym śladem rozwoju komunikacji kolejowej, ale również bezpośrednimi świadkami kluczowych wydarzeń historycznych – w tym obrony Wrocławia, a po wojnie stanowiły najważniejszą trasę repatriacji, zasiedlania miasta oraz jego powojennej odbudowy. Ich obecność/trwałość w krajobrazie miejskim nie tylko przypomina o intensywnym rozwoju sieci kolejowej w przeszłości, ale także pełni istotną funkcję dydaktyczną i kulturową dla obecnych oraz przyszłych pokoleń.
Dlatego uważamy, że most kolejowy Warszawski nad rzeką Starą Odrą oraz most kolejowy nad kanałem Miejskim Odry powinny zostać wyremontowane i użytkowane zgodnie ze swoją pierwotną funkcją.
Zarząd PK TICCIH
